此外，供应链的中断还将影响美国车企的生产效率。加拿大和墨西哥的零部件供应若因关税问题而受阻，美国车企将面临生产线停工、交付延迟等问题，进而影响其市场份额和品牌声誉。对所谓进口委内瑞拉石油的国家实施的二级关税，令美国车企更加无所适从，可以说，之前在全球 ...

因为算单车利润的话，长城汽车每卖出一台车，就能赚1.03万元，比比亚迪0.85万元和吉利汽车0.76万元的单车利润还是要高了不少。在2023年，长城汽车的单车利润也只有0.46万元。

2025年是比亚迪的产品大年，刚刚过去的3月份，亮相或发布的比亚迪新车包括但不限于汉L、唐L、秦L EV、海狮05 EV、腾势N9、方程豹钛3、仰望U7，属实是发起新一轮的车海战术了。近期王传福也表示：“比亚迪今年要卖550万辆车”。

2011年7月23日，温州，一场高铁追尾事故夺去了40条生命，也将“中国高铁”的技术神话推入了信任危机的深渊。这一天，被写进了中国公共技术发展史，也被贴上了“原罪”的标签。

网通社新车 4月2日，极狐阿尔法新6系极狐阿尔法S6、阿尔法T6正式上市。其中，极狐阿尔法S6推出3款车型，售价区间19.58-22.58万元；极狐阿尔法T6推出1款车型，售价19.58万元。与此同时，用户可享受至高3万元厂家置换补贴，更有整车质保5 ...

在过去的两个月，长安、比亚迪率先打响全民智驾的发令枪，吉利、广汽、奇瑞紧随其后纷纷跟牌，一场令整个行业沸腾的狂欢好不热闹，更有甚者已经开始抢跑L3赛道。

对比加油，7000万次换电为用户节省约184亿元补能费用，平均每个用户省下约3.8万元。 此外，随着蔚来用户数量不断增长，换电站数量越建越多，蔚来每1000万次换电达成时间也在不断缩短，从6000万次到7000万次只用了109天。

的确，开得快在新能源时代并并非难事，但制动时有着更好的稳定性和可控性更考验品牌的调校功力。因此北京现代在推出OE的时候，并没有选择公布更能刺激肾上腺素的零百加速，而是“不走流量但极具含金量”的“刹得住、刹得稳”，则更显得难能可贵…… ...

小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 ...

电能化对汽车产业带来了巨大变革，这一点从当前纯电市场的百花齐放，除了主打电动车的新创品牌之外，传统车厂积极投入油电、插电式油电、以及少部分增程动力科技等，不难看出市场潮流变化；而这主要也是对应着各国针对环保、永续所进行的法规变革。

不可否认，智驾是未来的趋势。但今天的小米事件，和当年的蔚来事件，背后的本质都是一样。关于智驾的夸张叙事和传播，让智驾这场技术革命迎来流量的爆发，但一旦遭遇事故，就会遭遇社会公众的强烈反弹。

2025年3月30日，助哪吒破百亿——坦克400锦鲤用户交车仪式于长城汽车湖北荆门工厂隆重举行。此前，20位锦鲤用户通过参与活动赢取大奖。其中15位用户于今日亲临现场，在全国首个高端越野制造基地完成了一场沉浸式交车体验：从亲手接过钥匙到见证爱车的生产 ...