Lo scooter più amato al mondo è stato proposto in decine di versioni diverse. Ma quali sono gli esemplari più ambiti?

Il piemontese si è preso il secondo miglior tempo nell’ultima giornata di test in Malesia, facendo anche una simulazione di ...

I tempi realizzati da Alex Marquez e Franco Morbidelli con le "vecchie" GP24 testimoniano la bontà del motore dell'anno ...

La Calibro Bagger ha un cupolino che protegge bene, due belle valigie di serie e prestazioni brillanti. Freno anteriore da ...

Da quello del Giogo attraverso l'Appennino Tosco-Emiliano a quello di Bocca Trabaria nella Valle del Tevere, ecco una ...

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La Duke 790 è una naked grintosa, dotata di telaio e forcellone in acciaio e reparto sospensioni che vede al lavoro una forcella WP Apex da 43 mm a steli rovesciati e un mono WP Apex regolabile nel ...

La HNTR è una stradale di qualità, offerta a buon prezzo. Monta un telaio in tubi d'acciaio, abbinato a una forcella tradizionale con steli di 41 mm di diametro e due ammortizzatori regolabili nel ...

La NT 1100 unisce la comodità di una moto da viaggio con l’agilità e la versatilità delle maxienduro, soprattutto se dotata del cambio a doppia frizione DCT che può funzionare in automatico oppure in ...

È una crossover potente, dotata di sospensioni a controllo elettronico (sulla versione S) e di un ricco pacchetto che comprende piattaforma inerziale a sei assi, traction control e ABS cornering e ...

Lo spagnolo ha chiuso in quinta posizione l’ultima giornata di testa in Malesia e ammette: “Sono tranquillo” ...