在过去的两个月，长安、比亚迪率先打响全民智驾的发令枪，吉利、广汽、奇瑞紧随其后纷纷跟牌，一场令整个行业沸腾的狂欢好不热闹，更有甚者已经开始抢跑L3赛道。

小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 ...

电能化对汽车产业带来了巨大变革，这一点从当前纯电市场的百花齐放，除了主打电动车的新创品牌之外，传统车厂积极投入油电、插电式油电、以及少部分增程动力科技等，不难看出市场潮流变化；而这主要也是对应着各国针对环保、永续所进行的法规变革。

不可否认，智驾是未来的趋势。但今天的小米事件，和当年的蔚来事件，背后的本质都是一样。关于智驾的夸张叙事和传播，让智驾这场技术革命迎来流量的爆发，但一旦遭遇事故，就会遭遇社会公众的强烈反弹。

2025年3月30日，助哪吒破百亿——坦克400锦鲤用户交车仪式于长城汽车湖北荆门工厂隆重举行。此前，20位锦鲤用户通过参与活动赢取大奖。其中15位用户于今日亲临现场，在全国首个高端越野制造基地完成了一场沉浸式交车体验：从亲手接过钥匙到见证爱车的生产 ...

作为行业龙头的比亚迪、吉利等车企销量也屡创佳绩，是当之无愧的汽车市场主力军。4月1号，这几家车企便马不停蹄将3月份的销量数据统计出炉，一起来看看都有着怎样的表现吧！

3月26日-28日，2025商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本次会议由中国汽车工业协会主办，以“开辟新赛道，汇聚新动能——发展商用车产业新质生产力”为主题，旨在深入分析商用车发展面临的新机遇、新挑战，探讨商用车产业未来发展的新趋势、新方向。

3月26日-28日，2025商用车产业发展会议在湖北省十堰市举办。本次会议由中国汽车工业协会主办，以“开辟新赛道，汇聚新动能——发展商用车产业新质生产力”为主题，旨在深入分析商用车发展面临的新机遇、新挑战，探讨商用车产业未来发展的新趋势、新方向。

1、AI+。 今年最重要的启示就是中国的“人工智能+”计划，这一计划旨在推动大规模人工智能模型的广泛应用，从而实现包括出行在内的各个领域之间更广泛的产业融合。“人工智能+”的发展应当平衡创新与责任，安全是不折不扣的底线，我们需要坚守。

在不少西方车企来看，L3级自动驾驶、“人机共驾”是个伪命题，因为当车辆自行行驶时，人类驾驶员可能会不自觉的将视线脱离前方路况、将手脱离方向盘。当车机系统发出接管提示或请求时，人类驾驶员无法在极短时间从意识反应到行动执行。

此外，不论是恒大汽车还是哪吒、高合、威马的遭遇，也预示着国内新能源进入了下半场。随着传统车企推出新能源品牌，随着合资新能源觉醒并后来居上的加快新能源化进程，以及在智驾技术领域占据优势的科技公司的加入，新能源市场竞争也将迎来新的阶段。接下来比拼的肯定不是企业能不能烧钱，而是在新能源智能化赛道上能坚持多久。

另外，在很多用户体验城区智驾功能的过程中，触发风险预警或遇到车辆退出智驾时，经常会出现手足无措的现象，短时间内无法做出正确的接管反应或驾驶判断。而在触发风险预警到车辆出现事故,其间留给驾驶员的反应时间往往非常之短，这也就能理解为何小米SU7事发时NO ...